|
|
| Tên thương hiệu: | Upperbond |
| Số mẫu: | Nhà sản xuất |
| MOQ: | 20 chiếc |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, MoneyGram, paypal |
Bánh xe mài hợp kim của nhà sản xuất thuốc lá có tuổi thọ cao
Đá mài hợp kim là một thành phần của máy làm thuốc lá để mài dao cắt.
Thông số kỹ thuật
| Người mẫu | Mặt | Đường kính ngoài | Mô hình máy | Sự vật |
| UBG-03 | Frosted | 70mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-04 | Frosted | 80mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-05 | Frosted | 70mm | Mark9 | Dao dài |
| UBG-07 | Frosted | 80mm | Mark9 | Dao dài |
| UBG-09 | Đinh ốc | 70mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-10 | Đinh ốc | 80mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-11 | Đinh ốc | 70mm | Mark9 | Dao dài |
| UBG-12 | Đinh ốc | 80mm | Mark9 | Dao dài |
Trái phiếu bánh xe
Làm thế nào bánh xe giữ các hạt mài;ảnh hưởng đến kết thúc, chất làm mát và tốc độ bánh xe tối thiểu / tối đa.
| Tên trái phiếu | Biểu tượng trái phiếu | Mô tả trái phiếu |
| Vitrified | V | Thủy tinh-dựa trên;thực hiện quathủy tinh hóa của đất sét và fenspat |
| Resinoid | NS | Nhựa-dựa trên;làm từ thực vật hoặc sản phẩm chưng cất dầu mỏ |
| Silicat | NS | Silicat-dựa trên |
| Shellac | E | Shellac-dựa trên |
| Cao su | NS | Làm từ cao su tự nhiên hoặc cao su tổng hợp |
| Kim khí | NS | Làm từ nhiều loại hợp kim |
| Oxychloride | O | Làm từ một oxohalide |
| Mạ | P | Được thực hiện bằng liên kết điện / không điện của kim loại để giữ mài mòn |
Khoảng cách hạt
Khoảng cách hoặc cấu trúc, từ 1 (dày đặc nhất) đến 17 (ít đặc nhất).Mật độ là tỷ lệ giữa liên kết và mài mòn đối với không gian.Bánh xe ít đặc hơn sẽ cắt tự do và có ảnh hưởng lớn đến độ hoàn thiện bề mặt.Nó cũng có thể cắt sâu hơn hoặc rộng hơn với ít chất làm mát hơn, vì khe hở phoi trên bánh xe lớn hơn.
Loại bánh xe
Từ A (mềm) đến Z (cứng), xác định độ chặt của liên kết giữ chất mài mòn.A đến H cho cấu trúc mềm hơn, I đến P cho cấu trúc cứng vừa phải và Q đến Z cho cấu trúc cứng.Lớp ảnh hưởng đến hầu hết tất cả các cân nhắc của quá trình mài, chẳng hạn như tốc độ bánh xe, dòng nước làm mát, tốc độ cấp liệu tối đa và tối thiểu, và độ sâu mài.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
| Tên thương hiệu: | Upperbond |
| Số mẫu: | Nhà sản xuất |
| MOQ: | 20 chiếc |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Chi tiết bao bì: | Thùng carton |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, MoneyGram, paypal |
Bánh xe mài hợp kim của nhà sản xuất thuốc lá có tuổi thọ cao
Đá mài hợp kim là một thành phần của máy làm thuốc lá để mài dao cắt.
Thông số kỹ thuật
| Người mẫu | Mặt | Đường kính ngoài | Mô hình máy | Sự vật |
| UBG-03 | Frosted | 70mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-04 | Frosted | 80mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-05 | Frosted | 70mm | Mark9 | Dao dài |
| UBG-07 | Frosted | 80mm | Mark9 | Dao dài |
| UBG-09 | Đinh ốc | 70mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-10 | Đinh ốc | 80mm | Mark8 | Dao dài |
| UBG-11 | Đinh ốc | 70mm | Mark9 | Dao dài |
| UBG-12 | Đinh ốc | 80mm | Mark9 | Dao dài |
Trái phiếu bánh xe
Làm thế nào bánh xe giữ các hạt mài;ảnh hưởng đến kết thúc, chất làm mát và tốc độ bánh xe tối thiểu / tối đa.
| Tên trái phiếu | Biểu tượng trái phiếu | Mô tả trái phiếu |
| Vitrified | V | Thủy tinh-dựa trên;thực hiện quathủy tinh hóa của đất sét và fenspat |
| Resinoid | NS | Nhựa-dựa trên;làm từ thực vật hoặc sản phẩm chưng cất dầu mỏ |
| Silicat | NS | Silicat-dựa trên |
| Shellac | E | Shellac-dựa trên |
| Cao su | NS | Làm từ cao su tự nhiên hoặc cao su tổng hợp |
| Kim khí | NS | Làm từ nhiều loại hợp kim |
| Oxychloride | O | Làm từ một oxohalide |
| Mạ | P | Được thực hiện bằng liên kết điện / không điện của kim loại để giữ mài mòn |
Khoảng cách hạt
Khoảng cách hoặc cấu trúc, từ 1 (dày đặc nhất) đến 17 (ít đặc nhất).Mật độ là tỷ lệ giữa liên kết và mài mòn đối với không gian.Bánh xe ít đặc hơn sẽ cắt tự do và có ảnh hưởng lớn đến độ hoàn thiện bề mặt.Nó cũng có thể cắt sâu hơn hoặc rộng hơn với ít chất làm mát hơn, vì khe hở phoi trên bánh xe lớn hơn.
Loại bánh xe
Từ A (mềm) đến Z (cứng), xác định độ chặt của liên kết giữ chất mài mòn.A đến H cho cấu trúc mềm hơn, I đến P cho cấu trúc cứng vừa phải và Q đến Z cho cấu trúc cứng.Lớp ảnh hưởng đến hầu hết tất cả các cân nhắc của quá trình mài, chẳng hạn như tốc độ bánh xe, dòng nước làm mát, tốc độ cấp liệu tối đa và tối thiểu, và độ sâu mài.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
