Mark 8 Low mài hợp kim mài

Mark 8 Low mài hợp kim mài

Hợp kim mài bánh xe là một thành phần của máy làm thuốc lá để mài dao.

Thông số kỹ thuật

Vật tư tiêu hao

Đá mài là vật tư tiêu hao, mặc dù tuổi thọ có thể thay đổi lớn tùy theo trường hợp sử dụng, từ dưới một ngày đến nhiều năm.Khi bánh xe cắt, nó định kỳ giải phóng các hạt mài mòn riêng lẻ, điển hình là do chúng phát triển xỉn màu và lực kéo tăng kéo chúng ra khỏi liên kết.Các hạt tươi được tiếp xúc trong quá trình mặc này, bắt đầu chu kỳ tiếp theo.Tốc độ hao mòn trong quá trình này thường rất dễ đoán đối với một ứng dụng nhất định và cần thiết để có hiệu suất tốt.

Lớp bánh xe

Từ A (mềm) đến Z (cứng), xác định độ chặt của liên kết giữ độ mài mòn.A đến H cho cấu trúc mềm hơn, I đến P cho cấu trúc cứng vừa phải và Q đến Z cho cấu trúc cứng.Cấp độ ảnh hưởng đến hầu hết tất cả các cân nhắc về mài, chẳng hạn như tốc độ bánh xe, lưu lượng nước làm mát, tốc độ nạp tối đa và tối thiểu và độ sâu mài.

Thẳng Wgót chân

Bên phải là hình ảnh của một bánh xe thẳng.Đây là những kiểu bánh xe phổ biến nhất và có thể được tìm thấy trên máy mài băng ghế hoặc bệ.Chúng chỉ được sử dụng ở ngoại vi và do đó tạo ra một bề mặt hơi lõm (mặt đất rỗng) trên một phần.Điều này có thể được sử dụng để tận dụng trên nhiều công cụ như đục.

Bánh xe thẳng thường được sử dụng cho các hoạt động mài trụ, không ly tâm và mài bề mặt.Bánh xe có dạng này khác nhau rất nhiều về kích thước, đường kính và chiều rộng của mặt một cách tự nhiên tùy thuộc vào loại công việc được sử dụng và kích thước cũng như công suất của máy mài.